La Massachusetts Bay Transportation Authority a suspendu jeudi certains services Orange Line et Green Line dans certaines parties du centre-ville de Boston en raison de ce que l’agence de transport en commun a décrit comme un “problème structurel avec le Government Center Garage”. . . La police de Boston a déclaré que Congress Street sous le garage du Government Center, Purchase Street, New Sudbury Street et New Chardon Street étaient temporairement fermées. Le MBTA a déclaré que la ligne orange avait été suspendue entre la gare nord et Back Bay et que le service de la ligne verte avait été remplacé par des navettes entre Government Center et Lechmere en raison de ce que le T a qualifié de “problème structurel avec le Government Center Garage”. l’entrepreneur démolissant le garage privé du centre gouvernemental, a informé le MBTA que les colonnes de support du garage qui traversent les tunnels MBTA près de la gare de Haymarket sont gravement détériorées, créant un environnement dangereux dans la zone du tunnel pour que les trains de la ligne verte et de la ligne orange circulent “, le MBTA dit dans un communiqué de presse. “L’état de ces colonnes nécessite la suspension du service ferroviaire Green Line et Orange Line avec effet immédiat dans les tunnels sous la gare de Haymarket”, indique le communiqué. HYM Investment Group, un promoteur immobilier de Boston faisant partie de la joint-venture de propriété de garage Government Center, a déclaré avant la déclaration de la MBTA que le problème n’était pas lié aux travaux de démolition du parking “Une équipe d’ingénieurs a mené une enquête sur les tunnels de la MBTA sous le garage du Government Center”, a déclaré le groupe d’investissement HYM. “Une colonne souterraine à proximité des lignes verte et orange a été identifiée comme compromise par des années de dégâts des eaux.” Selon HYM, l’état de la colonne n’est pas lié aux travaux de démolition au Government Center Garage. “Cette interruption de service à la suite du projet de HYM est inacceptable et le MBTA cherchera à tenir HYM Construction responsable de tous les coûts associés à cet événement”, a déclaré le directeur général de MBTA, Steve Poftak, dans un communiqué. Libération. “La sécurité des passagers est notre priorité absolue et malheureusement, à la suite du projet de cette partie privée, nous devons détourner les trains jusqu’à ce que les tunnels puissent être inspectés et dégagés par des experts indépendants.” La MBTA a déclaré qu’elle ne reprendrait pas le service ferroviaire dans cette zone tant que une équipe d’ingénieurs en structure examine et évalue les infrastructures au-dessus et au-dessous de la surface, effectue des réparations d’urgence et confirme que le service de métro peut reprendre en toute sécurité. Le 26 mars, un ouvrier du bâtiment a été tué lors d’un effondrement partiel du parking du Government Center dans la zone de Haymarket de la ville.Selon le service d’incendie de Boston, la victime, Peter Monsini, 51 ans, de South Easton, effectuait des travaux de démolition à l’intérieur du parking dans un véhicule de construction lorsque le sol s’est déformé sous le véhicule.L’effondrement partiel a conduit à une suspension de deux semaines du service de métro MBTA Green Line pour permettre aux ingénieurs en structure d’inspecter complètement le tunnel de la Green Line. “La ville de Boston a pris la précaution y mesure de fermer les rues entourant le Government Center Garage pendant que le propriétaire du garage et le MBTA procèdent à une analyse structurelle plus approfondie d’une colonne de support détériorée trouvée aujourd’hui sous le garage “, a déclaré la ville de Boston dans un communiqué de presse. La MBTA a encouragé les navetteurs directement touchés par les fermetures de tunnels à envisager de travailler à domicile si possible.” La ville de Boston continuera à travailler en étroite collaboration avec le propriétaire du garage, la MBTA et les équipes de construction pour déterminer les prochaines étapes pour assurer la sécurité des résidents, les navetteurs et les travailleurs de la région », indique le communiqué de presse.
La Massachusetts Bay Transportation Authority a suspendu certains services Orange Line et Green Line dans certaines parties du centre-ville de Boston jeudi en raison de ce que l’agence de transport en commun a décrit comme un “problème structurel avec le Government Center Garage”.
Une vidéo de la scène a montré que la police bloquait les rues de la région.
La police de Boston a déclaré que Congress Street sous le garage du Government Center, Purchase Street, New Sudbury Street et New Chardon Street étaient temporairement fermées.
Le MBTA a déclaré que la ligne orange avait été suspendue entre la gare nord et Back Bay et que le service de la ligne verte avait été remplacé par des navettes entre Government Center et Lechmere en raison de ce que le T a qualifié de “problème structurel avec le Government Center Garage”.
“HYM Construction, l’entrepreneur qui démolit le garage privé du centre gouvernemental, a informé le MBTA que les colonnes de support du garage qui traversent les tunnels MBTA près de la gare de Haymarket sont gravement détériorées, créant un environnement dangereux dans la zone du tunnel pour que les trains de la ligne verte et de la ligne orange fonctionnent. à travers », a déclaré le MBTA dans un communiqué de presse.
“L’état de ces colonnes nécessite la suspension du service ferroviaire Green Line et Orange Line avec effet immédiat dans les tunnels sous la gare de Haymarket”, indique le communiqué.
HYM Investment Group, un promoteur immobilier de Boston faisant partie de la coentreprise de propriété de garage Government Center, a déclaré avant la déclaration de la MBTA que le problème n’était pas lié aux travaux de démolition du parking.
“Une équipe d’ingénieurs a mené une enquête sur les tunnels MBTA sous le garage du centre gouvernemental”, indique un communiqué du groupe d’investissement HYM. “Une colonne souterraine à proximité des lignes verte et orange a été identifiée comme compromise par des années de dégâts des eaux.”
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Selon HYM, l’état de la colonne n’est pas lié aux travaux de démolition du garage du centre gouvernemental.
Le MBTA a fustigé HYM dans son communiqué de presse, le blâmant pour l’interruption du service.
“Cette interruption de service à la suite du projet de HYM est inacceptable et la MBTA cherchera à tenir HYM Construction responsable de tous les coûts associés à cet événement”, a déclaré le directeur général de la MBTA, Steve Poftak, dans un communiqué de presse. “La sécurité des passagers est notre priorité absolue et malheureusement, à la suite du projet de cette partie privée, nous devons détourner les trains jusqu’à ce que les tunnels puissent être inspectés et dégagés par des experts indépendants.”
Le MBTA a déclaré qu’il ne reprendra pas le service ferroviaire dans cette zone tant qu’une équipe d’ingénieurs en structure n’aura pas examiné et évalué les infrastructures au-dessus et au-dessous de la surface, effectué des réparations d’urgence et confirmé que le service de métro peut reprendre en toute sécurité.
Le 26 mars, un ouvrier du bâtiment a été tué lors d’un effondrement partiel du parking du Government Center dans le quartier Haymarket de la ville.
Selon le service d’incendie de Boston, la victime, Peter Monsini, 51 ans, de South Easton, effectuait des travaux de démolition à l’intérieur du parking dans un véhicule de construction lorsque le sol s’est déformé sous le véhicule.
L’effondrement partiel a entraîné une suspension de deux semaines du service de métro MBTA Green Line pour permettre aux ingénieurs en structure d’inspecter en profondeur le tunnel de la Green Line.
“La ville de Boston a pris la mesure de précaution de fermer les rues entourant le Government Center Garage pendant que le propriétaire du garage et le MBTA effectuent une analyse structurelle plus approfondie d’une colonne de support détériorée trouvée aujourd’hui sous le garage”, a déclaré la ville de Boston dans un communiqué de presse. Libération.
La MBTA a encouragé les navetteurs directement touchés par les fermetures de tunnels à envisager de travailler à domicile si possible.
“La ville de Boston continuera de travailler en étroite collaboration avec le propriétaire du garage, le MBTA et les équipes de construction pour déterminer les prochaines étapes pour assurer la sécurité des résidents, des navetteurs et des travailleurs de la région”, indique le communiqué de presse.
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