Le BMW X7 2023 fait ses débuts avec un nouveau visage et la nouvelle technologie iDrive 8

Le BMW X7 – le SUV le plus grand, le plus audacieux et le plus vendu de Bavière – doit faire l’objet d’une mise à jour après cinq ans sur le marché. Pour 2023, les concepteurs de BMW ont peaufiné le X7, lui donnant une partie avant plus sportive, des mises à jour mineures à l’arrière, une puissance supplémentaire dans le modèle de base et une cabine remaniée avec la technologie la plus récente et la plus performante à l’intérieur.

Nouveau look audacieux

Parlant d’abord du visage, BMW a divisé son luminaire de phare traditionnel en deux pour 2023. Cette configuration d’éclairage double sera le nouvel élément de base pour les modèles BMW pleine grandeur, pour finalement faire son chemin vers les berlines électriques i7 et 7 Series, ainsi que le Crossover hybride XM.

Sur le X7, les feux de circulation à LED sont assis en haut près de la ligne du capot tandis que les phares réels vivent plus bas sur le pare-chocs. Le but de ce look, dit BMW, est de souligner la position verticale du X7. Au-delà de cela, le carénage inférieur du modèle xDrive40i arbore une nouvelle garniture argentée brillante qui dépasse de la base du pare-chocs, tandis que la calandre réniforme mise à jour porte des lamelles sombres dans un contour chromé plus brillant. Et nouveauté pour 2023 : un élément Cascade Lighting au sein de la grille elle-même, une Rolls-Royce.

Le X7 M60i plus sportif renonce au chrome pour un traitement noir brillant à la place. La calandre et les évents inférieurs portent le noir monotone, tandis que les luminaires des phares ont un éclat sombre qui leur donne un aspect plus agressif. Et comme prévu, un badge M vit sur le côté gauche de la calandre.

BMW X7 M60i 2023
BMW X7 M60i 2023

Pour accompagner ce nouveau style audacieux, BMW a ajouté 14 couleurs à la palette. Sparkling Copper Grey metallic – illustré ici sur le modèle xDrive40i – est l’une de ces nouvelles teintes, rejointe par M Marina Bay Blue metallic comme illustré sur le M60i, avec d’autres finitions BMW Individual comme Ametrin, Dravit Grey, Tanzanite Blue II et Frozen Pure Gris également disponible.

Les acheteurs peuvent également opter pour leur X7 avec un emblème BMW M 50 ans, qui ressemble à ceci. Et pour la première fois sur un produit BMW, des roues de 23 pouces sont disponibles. Le modèle de base xDrive40i utilise des roues standard de 21 pouces, le M60i roule sur des alliages de 22 pouces et les roues en alliage léger BMW Individual de 23 pouces sont également disponibles sur le modèle haut de gamme.

Plus de puissance de base

Le X7 2023 offre toujours les deux mêmes cylindrées que l’an dernier : un six cylindres en ligne de 3,0 litres de base et un V8 biturbo de 4,4 litres en option. Mais maintenant, les deux moteurs reçoivent une assistance hybride douce de 48 volts. Le six cylindres en ligne de base a été considérablement amélioré avec une augmentation de 40 chevaux et un couple supplémentaire de 52 livres-pied. Cela lui donne une puissance totale de 375 ch et 383 lb-pi. Avec cela, le X7 xDrive40i peut désormais atteindre 60 miles par heure en 5,6 secondes.

L’unité V8 biturbo a toujours les mêmes 523 ch et 553 lb-pi robustes que l’année dernière, assez pour propulser le modèle M60i à 60 en 4,5 secondes. Et au sommet de la gamme, l’Alpina XB7, avec son V8 biturbo modifié, produit 630 ch et 590 lb-pi, le lançant à 60 en 4,0 secondes et à une vitesse maximale limitée de 180 miles par heure. Chaque version du X7 pour 2023 comprend également une nouvelle transmission automatique à huit rapports avec une fonction de contrôle de lancement.

BMW X7 M60i 2023

La direction active intégrale et la stabilisation active du roulis sont désormais de série sur le modèle X7 M60i. En option sur le modèle xDrive40i dans le cadre de l’ensemble Dynamic Handling, la direction active intégrale est une crémaillère à rapport variable qui aide à augmenter la réactivité à des vitesses plus élevées et permet une plus grande maniabilité dans des situations difficiles.

8 est génial

À l’intérieur du nouveau X7 se trouve le dernier système d’infodivertissement iDrive 8 de BMW. Composé d’un combiné d’instruments numériques de 12,3 pouces et d’un écran tactile de 14,9 pouces, tous deux cachés derrière un bel affichage de courbe, l’iDrive 8 fait son chemin vers une BMW à essence pour la première fois. Jusqu’à présent, iDrive 8 n’était disponible que sur les iX et i4 électriques.

L’interface iDrive 8 est un tout nouveau système par rapport au 7 sortant, avec une interface plus élégante, un écran d’accueil plus simplifié et des fonctionnalités supplémentaires. Des choses comme le contrôle de la voix et des gestes, quant à elles, sont héritées du modèle précédent.

BMW X7 xDrive40i 2023
BMW X7 xDrive40i 2023
BMW X7 xDrive40i 2023

Les sièges multicontours sont désormais de série sur le X7, avec une fonctionnalité de chauffage standard pour le conducteur et le passager avant. Auparavant, ces deux options étaient des options. Les fonctions de massage et de ventilation peuvent toutes deux être ajoutées en option, et le similicuir végétalien Sensafin de BMW est standard dans le modèle xDrive40i. Le M60i reçoit un cuir standard Extended Merino, qui est également disponible en option sur le modèle de base.

Le X7 xDrive40i 2023 démarre à 78 845 $ avec les frais de destination de 995 $ inclus, ce qui représente une légère hausse par rapport à l’an dernier d’environ 2 000 $. Le X7 M60i plus puissant, quant à lui, coûte 104 095 $ pour la nouvelle année.

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