Ford réorganise son équipe de direction après avoir mis en garde contre des problèmes de chaîne d’approvisionnement

Dans les 72 heures après avoir averti Wall Street qu’elle prévoyait de dépenser 1 milliard de dollars de plus que prévu ce trimestre sur les coûts de la chaîne d’approvisionnement, Ford Motor Co. a annoncé la réorganisation d’une partie de son équipe de direction qui supervise la gestion de la chaîne d’approvisionnement et le développement de produits, tout en ajoutant encore plus de talents technologiques dans la Silicon Valley.

Les pénuries de pièces retardent la production et la livraison, frustrent les clients et déçoivent les investisseurs. Les camionnettes en attente de pièces sont stockées dans des lots autour de Dearborn et d’autres villes.

Ford, qui a vu le cours de ses actions chuter avec les nouvelles décevantes, a déclaré lundi dans un communiqué de presse que ces derniers changements de direction “renforceraient la création de produits et transformeraient la gestion de la chaîne d’approvisionnement mondiale”.

La société a noté dans le communiqué que la situation est fluide alors qu’elle recherche un leader pour gérer la situation.

Le président et chef de la direction de Ford, Jim Farley, s'adresse aux médias après que lui et les responsables du DTE l'ont annoncé, lors d'une conférence de presse au centre de modification de l'usine d'assemblage de Wayne Ford au Michigan le 28 août 2019.  Le 10 octobre 2022, un accord historique entre les deux entités où Ford alimentera toutes ses usines du Michigan avec une énergie durable.

Ford continue de braconner des dirigeants d’entreprises de premier plan de la Silicon Valley alors que le constructeur automobile de 119 ans approfondit la production de véhicules électriques (VE) et la connexion numérique.

Les derniers changements de gestion incluent:

  • Doug Field élargit son poste de directeur du développement de produits avancés et de la technologie tandis que Ford Model e augmente ses opérations tout électriques. Il continuera à superviser les véhicules électriques, le développement de logiciels et de systèmes numériques et l’assistance à la conduite, tout en assumant désormais la conception et l’ingénierie du matériel des véhicules.
  • Jim Baumbick assume le rôle de vice-président, opérations de développement de produits, planification de cycle et programmes de moteurs à combustion interne pour diriger tout le développement de produits pour Ford Blue.
  • John Lawler, directeur financier de Ford, intervenant en tant que directeur de la chaîne d’approvisionnement mondiale par intérim pour “superviser une refonte des opérations de la chaîne d’approvisionnement mondiale de Ford” jusqu’à ce que quelqu’un soit choisi pour le poste.
  • Roz Ho a rejoint l’entreprise en octobre après avoir travaillé trois ans en tant que vice-président et responsable mondial des logiciels chez HP à Palo Alto, en Californie, et avant cela dans des entreprises telles que Microsoft.
  • Jae Park, ancien vice-président de Google et d’Amazon, a rejoint Ford en août en tant que vice-président de la conception de produits numériques, selon son profil d’entreprise LinkedIn. Il a passé plus de 11 ans chez Microsoft en tant que directeur créatif et responsable de la conception.
  • Sammy Omari rejoint Ford en tant que directeur exécutif des technologies avancées d’aide à la conduite. Son profil sur LinkedIn le décrit comme vice-président de l’ingénierie, responsable de l’autonomie et de la cartographie chez Motional, la coentreprise de véhicules sans conducteur entre Hyundai et Aptiv. Auparavant, Omari a supervisé la planification des mouvements, les contrôles logiciels des mouvements et la prédiction chez Lyft. Il a également travaillé comme directeur de l’ingénierie, en charge de la robotique, de la vision par ordinateur et de l’apprentissage automatique, chez GoPro.
  • Rob Bedichek, anciennement d’Intel et d’Apple, poursuit un rôle de directeur exécutif de l’architecture de plate-forme qu’il a commencé en décembre, selon LinkedIn. Il conçoit des systèmes et des services informatiques. Ford a annoncé son embauche avec ces derniers développements.
  • Lisa Drake, vice-présidente de l’industrialisation des véhicules électriques, dirige désormais l’ingénierie de fabrication alors que Ford s’efforce d’atteindre un taux de production de 2 millions de véhicules électriques par an d’ici la fin de 2026.
  • Chuck Gray, qui a été vice-président de la technologie EV, devient vice-président de l’ingénierie du matériel automobile.
  • Drake et Gray relèvent tous deux de Field, tout comme Anthony Lo, directeur de la conception de Ford.
  • Jonathan Jennings, vice-président, chaîne d’approvisionnement, assume la responsabilité supplémentaire de l’assistance technique et de la qualité des fournisseurs et rend compte à Lawler.

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