Flooding could wipe out a stretch of I-5 over the Nisqually River, survey warns

Une enquête géologique américaine prévient que le pont pourrait être anéanti par une inondation dans les 20 prochaines années. Cependant, les solutions pourraient coûter plus de 4 milliards de dollars.

COMMUNAUTÉ INDIENNE NISQUALLY, Wash. – En grandissant sur la rivière Nisqually, Willie Frank, III, a vu la rivière changer, et pas pour le mieux.

“La rive est en train de pourrir, les bancs de sable au milieu de la rivière, ceux qui n’étaient jamais là”, a déclaré Frank, III, président du Conseil tribal Nisqually.

Au lieu de construire l’Interstate 5 sur des piliers au-dessus de la rivière, l’État a utilisé une décharge pour une partie de la fondation, modifiant de manière permanente le tracé de la rivière.

Des décennies plus tard, les changements pourraient entraîner des problèmes catastrophiques, économiquement et pour les navetteurs de l’État. Un US Geological Survey prédit que le pont sur la rivière pourrait être anéanti par des inondations d’ici 20 ans, coupant une partie vitale de l’I-5.

Lundi matin, Frank, III, a dirigé une excursion en bateau sur la rivière Nisqually avec la sénatrice américaine Maria Cantwell, la représentante américaine Marilyn Strickland et le gouverneur. Jay Inslee.

“Il est nécessaire que nous le fassions maintenant”, a déclaré Inslee. “Cette rivière est rapide et elle déplace le sable par tonne rapidement … et nous avons un risque à long terme, donc je suis content que nous avancions là-dessus.”

Les législateurs des États ont autorisé près de 80 millions de dollars pour envisager de remplacer ou de réparer le tronçon d’autoroute, mais ces projets pourraient coûter plus de 4 milliards de dollars.

Sén. Cantwell a déclaré que le financement fédéral des infrastructures pourrait couvrir une partie des coûts.

“Nous espérons obtenir un plan de match sur la manière dont l’État et les partenaires fédéraux peuvent travailler ensemble pour essayer d’examiner ces chiffres et voir comment ils pourraient être utilisés pour ce projet”, a déclaré Cantwell.

Queue. Strickland a déclaré que le gouvernement fédéral et l’État doivent prendre des mesures.

“Nous réagissons généralement aux crises”, a déclaré Strickland. “Nous devons anticiper cela.”

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