Les Red Sox de Boston ont un plan climatique pour Fenway Park. L’équipe dit qu’elle commencera à acheter des crédits carbone pour “neutraliser” ou compenser, les émissions de gaz à effet de serre des matchs dans son stade.
Les Sox s’associent à Aspiration, une société financière basée en Californie, pour utiliser une partie du produit de chaque billet Fenway Park pour acheter des crédits carbone afin de compenser la pollution générée par les jeux. Un porte-parole d’Aspiration, Sehrish Sayani, a déclaré que les crédits couvriront à la fois la pollution directe due à l’exploitation du stade – la consommation d’électricité, par exemple – ainsi que les émissions associées aux spectateurs des matchs, telles que les trajets en voiture des fans vers les matchs. Les prix des billets n’augmenteront pas, car les coûts proviennent des revenus des matchs des Red Sox.
Dans une annonce Mercredi, les Red Sox ont déclaré que le partenariat ferait de l’équipe “un leader climatique dans la Major League Baseball”.
Mais les compensations carbone – qui permettent aux entreprises de compenser leurs émissions en le financement de projets verts, tels que le reboisement et les énergies renouvelables, ne réduit pas la pollution. En fait, il a été démontré que certains programmes l’augmentent involontairement. Un programme en Californie, qui constitue une partie importante de la stratégie climatique de cet État, s’est avéré avoir entraîné une augmentation des émissions en raison d’erreurs mathématiques cruciales dans la comptabilité.
Certains programmes de compensation carbone ont également été liés au déplacement. Un programme de la Banque mondiale et de l’ONU a été complice en forçant des milliers de personnes à quitter leurs maisons ancestrales au Kenya et au Brésil pour faire de la place pour planter des arbres. Un autre projet est actuellement poursuivi par les peuples autochtones de l’Amazonie péruvienne pour violation des droits fonciers. Roshan Krishnan, responsable de la campagne pour le financement climatique chez Amazon Watch, à but non lucratif, a noté que le projet était certifié par le Verified Carbon Standard, qui certifie également les compensations d’Aspirations.
Les défenseurs du climat disent il est préférable de se concentrer directement sur la réduction des émissions.
“Nous n’avons pas le temps pour les pansements qui permettent une pollution continue”, a déclaré Rachel Rose Jackson, directrice de la recherche et de la politique sur le climat à l’organisation à but non lucratif Corporate Accountability basée à Boston. “Nous devons nous attaquer à la source, pas après qu’il a déjà causé des dommages.”
Sayani a déclaré qu’Aspiration mène une “diligence raisonnable approfondie” sur chacun de ses projets de compensation “impacts climatiques et sociaux, allant au-delà des normes des vérificateurs tiers”. Elle n’a pas précisé quels projets le partenariat financera, mais a déclaré qu’ils se concentreraient sur la conservation et la restauration.
Les Red Sox Cette décision intervient alors que les équipes sportives sont de plus en plus aux prises avec leur rôle dans la crise climatique.
En septembre, Aspiration a annoncé un partenariat de compensation avec les Los Angeles Clippers de la NBA. Lors des pourparlers de l’ONU en novembre à Glasgow, plusieurs équipes et ligues sportives mondiales se sont engagées à réduire leur pollution. Et le même mois, la Climate Pledge Arena de Seattle, une patinoire de hockey et une salle de concert nommées par Amazon, a annoncé son intention de devenir la première arène neutre en carbone au monde grâce à la fois à des réductions d’émissions et à des compensations.
Fenway Park a adopté des technologies vertes, telles que des panneaux thermiques à énergie solaire et des lampes à LED, qui, selon lui, ont réduit sa consommation totale d’énergie de 12 %.
Sayani a noté que Fenway Park a également travaillé avec les responsables de la ville pour encourager les gens à éviter de se rendre aux jeux en voiture dans la mesure du possible, mais a déclaré que toutes les émissions des jeux ne sont pas sous son contrôle.
La recherche montre qu’un autre moyen majeur pour les équipes sportives de réduire leur empreinte carbone est de modifier les horaires pour permettre aux joueurs de voler moins.
Lauren Gifford, chercheuse postdoctorale à l’Université de l’Arizona qui étudie les compensations de carbone depuis 15 ans, a déclaré que les compensations ne sont destinés à être utilisés qu’une fois que les entreprises ont réduit autant que possible leur pollution par le carbone.
“Les compensations de carbone devraient être la dernière étape”, a-t-elle déclaré.
Dharna Noor peut être contactée à dharna.noor@globe.com. Suivez-la sur Twitter @dharnanoor.