La construction d’un passage pour la faune conçu pour préserver les pumas et autres animaux du sud de la Californie est en cours sur l’autoroute 101 au nord-ouest de Los Angeles.
Le projet Wallis Annenberg Wildlife Crossing a commencé le Jour de la Terre, le 22 avril, avec une cérémonie d’inauguration des travaux le mettant sur la voie d’un achèvement en 2025.
Regarder en direct : les caméras de construction de Wildlife Crossing
Le pont d’espaces verts offrira plus d’espace pour se déplacer pour les pumas et autres animaux cernés par l’étalement urbain. Les grands félins, les coyotes, les cerfs, les lézards, les serpents et d’autres créatures auront un itinéraire sûr pour ouvrir l’espace dans les montagnes de Santa Monica et un meilleur accès à la nourriture et aux compagnons potentiels.
Voici ce qu’il faut savoir sur la construction de ponts, les fermetures de voies et plus encore.
Agoura Hills , CA – 20 septembre : travaux sur le Wallis Annenberg Wildlife Crossing qui traversera l’autoroute 101 à Agoura Hills le mardi 20 septembre 2022. Le pont permettra aux animaux sauvages tels que les couguars d’éviter d’avoir à traverser les autoroutes. (Photo de Hans Gutknecht/MediaNews Group/Los Angeles Daily News via Getty Images)
Où est le passage faunique ?
La traversée s’étendra sur l’autoroute 101 à Liberty Canyon près d’Agoura Hills. Quelque 300 000 voitures parcourent chaque jour ce tronçon de la 101 à Agoura Hills, une petite ville entourée d’un patchwork de terres sauvages protégées que le nouveau passage reliera.
Les conducteurs de la région de Liberty Canyon accéléreront sous le pont, qui mesure 165 pieds de large avec des broussailles et des arbres poussant dessus, qui rejoindront de manière transparente les flancs des collines des deux côtés des voies.
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Ce rendu montre le passage pour animaux sauvages de l’autoroute 101 prévu près de Los Angeles. Crédit : Fédération nationale de la faune
Quand ouvrira le Wallis Annenberg Wildlife Crossing ?
La construction aura lieu principalement la nuit et ne nécessitera pas de longues fermetures de l’autoroute 101, ont déclaré des responsables. Il devrait être achevé au début de 2025. Ce sera le plus grand passage de ce type au monde – un passage entièrement aménagé pour la faune qui s’étendra sur 210 pieds sur 10 voies d’autoroute et de trottoir.
Un flux en direct du chantier de construction sur l’autoroute 101 à Agoura Hills est disponible ici.
Les architectes ont conçu la topographie pour qu’elle soit indiscernable du paysage de chaque côté. Les bermes et les creux avec des bords hauts bloqueront le son et la lumière des voies en dessous.
Fédération nationale de la faune Un rendu montre la faune traversant l’autoroute 101 près de Los Angeles.
Pourquoi le passage faunique est-il construit?
On estime que la population de pumas des montagnes de Santa Monica pourrait disparaître d’ici 50 ans sans un afflux de diversité génétique. Les lions sont en grande partie isolés en raison des autoroutes qui agissent comme des obstacles au mouvement dans la région.
Les défenseurs de l’environnement espèrent que la traversée de 85 millions de dollars résoudra le problème.
Cinq pumas ont été tués cette année en tentant de traverser les autoroutes du sud de la Californie.
“Cette traversée de la faune n’aurait pas pu arriver à un meilleur moment”, a déclaré Jeff Sikich, biologiste de la faune au National Park Service.
La vedette de la campagne de financement était le puma P-22. Célèbre pour avoir traversé deux autoroutes et avoir élu domicile dans un immense parc de Los Angeles, le gros chat est devenu un symbole de la diminution de la diversité génétique des animaux sauvages qui doivent rester piégés par un développement tentaculaire ou risquer de devenir des tués sur la route.
Les véhicules et les substances toxiques, comme les mort-aux-rats, sont deux des plus grandes menaces pour les pumas du sud de la Californie.
En juin, le puma P-54, qui fait partie d’une étude sur les lions de montagne du National Park Service, a été frappé et tué par un véhicule dans la région de Malibu. La puma et ses quatre chatons ont également été testés positifs pour plusieurs rodenticides anticoagulants, ou raticides.
Le mois suivant, un lion de montagne P-89 de 2 ans a été frappé et tué sur l’autoroute 101 dans l’ouest de la vallée de San Fernando. Il était le quatrième gros chat de l’étude de groupe à être tué sur une route du sud de la Californie cette année.
Les scientifiques qui suivent des couguars équipés de colliers GPS ont découvert au fil des décennies que les routes confinent en grande partie les animaux dans les montagnes qui longent la côte de Malibu et traversent le centre de Los Angeles jusqu’à Griffith Park, où P-22 s’est installé. Bien qu’il soit le visage du projet, il est peu probable que le P-22 utilise le pont car il est confiné dans le parc à plusieurs kilomètres de là.
Mais beaucoup de ses proches pourraient en profiter.
“Un seul mâle adulte venant ici toutes les quelques années suffit pour maintenir une certaine diversité génétique”, a déclaré Sikich.
L’idée n’est pas nouvelle, mais ce qui rend ce projet différent, c’est qu’il se déroule sur l’une des autoroutes les plus fréquentées au monde. Le pont s’étendra sur 200 pieds au-dessus de 10 voies d’autoroute et d’une route de desserte à seulement 35 miles au nord-ouest du centre-ville de Los Angeles.
Fédération nationale de la faune Ce rendu représente une faune traversant l’autoroute 101 près de Los Angeles.
Qui paie la traversée faunique ?
Le prix de 90 millions de dollars sera couvert par environ 60 % de dons privés, le reste provenant de fonds publics réservés à des fins de conservation. La travée sera nommée Wallis Annenberg Wildlife Crossing, pour le philanthrope dont la fondation a fait don de 25 millions de dollars.
Les passages pour la faune – ponts et tunnels – sont courants en Europe occidentale et au Canada. Un célèbre dans le parc national de Banff en Alberta enjambe la route transcanadienne et est fréquemment utilisé par les ours, les orignaux et les wapitis.
Le pont de la région de Los Angeles a bénéficié d’un soutien quasi universel, inhabituel pour un projet de travaux publics. Le projet de document d’impact environnemental a reçu près de 9 000 commentaires – avec seulement 15 oppositions, selon la fédération de la faune.
Il y a environ 4 000 à 6 000 pumas en Californie, mais les responsables de la faune appellent cela une estimation brute sans étude en cours à l’échelle de l’État. Plus de la moitié de l’État est considéré comme l’habitat principal des grands félins, que l’on peut trouver partout où les cerfs sont présents.
Le California Department of Fish and Wildlife reçoit chaque année des centaines de rapports d’observation de pumas. Rares sont les cas où les lions des montagnes sont identifiés comme une menace imminente pour la sécurité publique, a déclaré le département. Les attaques de pumas contre les humains sont extrêmement rares et leur nature est d’éviter les humains.
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