Ce que la forte vente de FedEx nous dit sur la direction que prend l’économie : NPR

Le cours de l’action FedEx a chuté après avoir averti les investisseurs que ses performances avaient souffert au dernier trimestre.

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Le cours de l’action FedEx a chuté après avoir averti les investisseurs que ses performances avaient souffert au dernier trimestre.

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Dans une économie difficile, FedEx ne livre pas, et cela inquiète Wall Street.

Le trimestre dernier, il a traité moins de colis en raison de “l’affaiblissement des conditions économiques” et le bénéfice d’exploitation de FedEx Express a chuté de 69%, selon le dernier rapport sur les résultats de FedEx, publié jeudi.

Les dépenses de son transporteur terrestre ont augmenté et l’entreprise prévoit maintenant d’augmenter ses tarifs d’environ 7 % en moyenne.

La nouvelle fait suite à un avertissement surprise la semaine dernière indiquant que l’entreprise avait des difficultés. Après cette annonce, le cours de l’action FedEx a chuté de plus de 20 % et certains de ses concurrents, dont UPS et XPO Logistics, ont également perdu du terrain.

L’économie mondiale – le “macro-climat” – est à blâmer pour le ralentissement choquant de l’entreprise, a déclaré le PDG Raj Subramaniam à Jim Cramer de CNBC la semaine dernière. Cramer a demandé à l’exécutif s’il s’attendait à ce que le monde sombre dans une récession économique.

“Je pense que oui,” répondit Subramaniam.

Jeudi, FedEx a décrit des étapes importantes pour se remettre sur les rails.

La compagnie va mettre certains de ses avions hors service et réduire les livraisons le dimanche. En plus de cela, il a l’intention de fermer près de 100 points de vente et, comme de nombreuses entreprises en ce moment, il prévoit de faire une pause dans l’embauche jusqu’à ce que l’incertitude économique dans le monde se dissipe.

Au-delà des livraisons rapides : le monde considère FedEx comme un indicateur économique

Parce que Wall Street considère FedEx comme un indicateur, une mise à jour inattendue sur les performances de l’entreprise a secoué les investisseurs. Son cours de bourse a chuté de plus de 20 %.

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Parce que Wall Street considère FedEx comme un indicateur, une mise à jour inattendue sur les performances de l’entreprise a secoué les investisseurs. Son cours de bourse a chuté de plus de 20 %.

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Ce qui inquiète les investisseurs, c’est que FedEx est considéré comme un indicateur.

“Nous sommes le reflet des affaires de tout le monde”, a déclaré Subramaniam.

Dans cet avertissement la semaine dernière, qui a pris la forme d’une mise à jour commerciale, FedEx a retiré ses prévisions de bénéfices. Il n’est pas en mesure de prévoir les rentrées d’argent car il se trouve dans “un environnement opérationnel toujours instable”.

FedEx dit également être confronté à des “défis de service” en Europe, où une récession semble probable, et à une “faiblesse macroéconomique” en Asie, qui continue également de lutter contre les blocages stricts du COVID.

En raison de sa taille et du fait que son activité porte sur le transport de marchandises, FedEx “peut nous dire très clairement ce qui se passe avec les mouvements de stocks et l’activité commerciale générale”, a déclaré J. Bruce Chan, qui couvre les entreprises de transport et de logistique pour Stifel.

Bien qu’il fournisse une bonne lecture de deux éléments clés de l’économie, il sert également d’indicateur fiable de ce qui pourrait arriver. Les bénéfices de FedEx se sont contractés de la même manière au cours des trois dernières récessions – en 2020, 2009 et 2001, selon les analystes de Barclays.

FedEx, qui opère dans plus de 200 pays, dit avoir eu du mal à surmonter les défis économiques en Europe et en Asie récemment.

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FedEx, qui opère dans plus de 200 pays, dit avoir eu du mal à surmonter les défis économiques en Europe et en Asie récemment.

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Aujourd’hui, FedEx a une empreinte mondiale géante. Elle opère dans plus de 200 pays et le demi-million d’employés de l’entreprise basée à Memphis traite plus de 15 millions d’expéditions chaque jour.

Pendant la pandémie, lorsque les acheteurs à domicile ont commandé des livres, des appareils électroniques et des meubles, le volume des expéditions a bondi, tout comme le cours des actions de FedEx.

Mais alors que les États-Unis et de nombreux autres pays assouplissent leurs protocoles COVID, les gens ont décidé de dépenser davantage en services, pas en biens. Résultat : FedEx et ses concurrents traitent moins d’envois.

“Ils ne s’effondrent pas, mais ils déclinent”, a déclaré Amit Mehrotra, analyste chez Deutsche Bank, ajoutant qu’il lui fallait traverser le ralentissement actuel avec “une très, très bonne gestion des coûts”.

“C’est là que nous pensons que FedEx a échoué assez dramatiquement”, a déclaré Mehrotra.

Comme d’autres analystes de Wall Street qui suivent l’entreprise, Mehrotra affirme que les performances de FedEx peuvent nous en dire long sur l’état de l’économie mondiale, mais l’entreprise ne peut pas attribuer tous ses problèmes à cela seul.

“Il s’agissait bien plus d’une histoire spécifique à une entreprise (…) que de tout ce qui peut s’expliquer par un ralentissement macroéconomique”, a-t-il déclaré.

Décider si le coupable est vraiment l’économie, l’entreprise ou les deux

FedEx est au milieu d’une transition critique. Subramaniam est devenu PDG il y a environ quatre mois, succédant à Fred Smith, qui a fondé la société en 1971.

Après que l’analyste Ken Hoexter, qui couvre FedEx pour Bank of America, a passé en revue la mise à jour commerciale de la semaine dernière, il s’est demandé dans quelle mesure la situation difficile de l’entreprise était attribuable au fait que ses dirigeants actuels se fixent des objectifs irréalistes.

“Je pense que ce que vous aviez ici était une configuration inaccessible depuis le début”, a-t-il déclaré.

Les choses ont peut-être empiré sur le plan économique, “mais des problèmes spécifiques à FedEx se sont glissés dessus”, a-t-il ajouté.

Le cours de l’action FedEx a chuté de plus de 20 % la semaine dernière, déclenchant une vente massive à Wall Street.

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Le cours de l’action FedEx a chuté de plus de 20 % la semaine dernière, déclenchant une vente massive à Wall Street.

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Alors, la vente était-elle justifiée ?

Selon Chan de Stifel, il y a de quoi alarmer les investisseurs, et tout le monde.

“En ce moment, il y a beaucoup de débats sur la direction de l’économie mondiale”, a-t-il déclaré.

En ratant si mal la cible des bénéfices et en offrant une perspective aussi incertaine sur l’avenir, FedEx “a donné aux gens qui surmontaient peut-être la clôture ce dont ils avaient besoin en termes de prudence”, a déclaré Chan.

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