À 89 000 $, cette Porsche 3.2 Carrera de 1989 est-elle une bonne affaire?

Nice Price or No Dice 1989 Porsche 911 3.2 Carrera Targa

L’actuel propriétaire d’aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Porsche l’a acheté l’année dernière à Bring a Trailer. Il est maintenant offert avec une prime de 20 % sur ce prix de vente. Voyons si les conditions actuelles du marché confirment cette bosse.

Si vous aimez le plein air, vous êtes probablement intéressé par une sorte de véhicule qui peut vous emmener hors des sentiers battus. Je suppose aussi que vous aussi * touche les doigts au front * posséder au moins un vêtement en flanelle.

d’hier Subaru Forester 2005 semblait être un tout-terrain léger assez solide, avec son moteur mis à jour et un certain nombre de mods conçus pour lui donner une garde au sol complète. Une transmission manuelle rare n’était que la cerise sur cette Subaru gâteau. Que tout semblait être un juste le dessert comme la majorité d’entre vous ont trouvé l’ensemble du vendeur Subie 8 5000 $ demandant d’être un savoureux traiter. le résultat lavage une victoire étroite de 52% sur le Nice Price pour la voiture. Maintenant, à propos de cette flanelle…

Image de l'article intitulé À 89 000 $, cette Porsche 3.2 Carrera de 1989 est-elle une bonne affaire ?

Vous n’assimilez pas vraiment les Porsche et la flanelle. Hcependant, avec plaid, Pasha et pied-de-poule ayant depuis longtemps été établis comme des options de rembourrage emblématiques du pilier de Stuttgart, il est sûr de dire que l’entreprise connaît la mode. le 1989 Porsche 911 3.2 Carrera Targune que nous regardons aujourd’hui vient en velours rouge métallisé sur un intérieur en cuir noir, ce qui, je pense, est sûr de dire, va avec tout.

En parlant d’aller, ce 72 000 milles 3.2 a vraiment fait le tour du quartier, ayant été initialement vendu dans le Maine, puis traversant un certain nombre d’États jusqu’en Californie, puis à New York, où il a été vendu au propriétaire actuel à la fin de l’année dernière. Cette vente apparemment l’a amené à se retrouver dans le Golden State. Comment savons-nous tout ceci basé sur la présentation quelque peu parcimonieuse de l’annonce Craigslist actuelle de la voiture ? Eh bien, nous ne le faisons pas. Toutes ces informations proviennent du Apportez une annonce de remorque de la vente d’août 2021, facilement lié dans l’annonce actuelle.

Image de l'article intitulé À 89 000 $, cette Porsche 3.2 Carrera de 1989 est-elle une bonne affaire ?

Sur la base des informations glanées dans les deux listes, il est évident qu’il s’agit d’une superbe copie de la dernière édition de la 911 originale. Les modèles 964 qui ont succédé à la 3.2 Carrera à la fin de 1989 présentaient un style sensiblement différent et, plus important encore, un châssis entièrement remanié dérivé du modèle 959 ainsi que un moteur six cylindres à plat plus gros et plus puissant qui fait son travail à l’arrière.

Cela fait de ce ’89 3.2 un peu une fin d’ère. Comme l’indique le nom du modèle, le moteur est de 3,2 litres, ce qui à l’époque était évalué à 217 chevaux et 195 lb-pi de couple. C’est un flat-six SOHC refroidi par air / huile, et malgré les spécifications quelque peu plébéiennes, ces moteurs à la fois sonnent bien et sont capables de déplacer les 2 975 livres de la Porsche avec un autorité.

Image de l'article intitulé À 89 000 $, cette Porsche 3.2 Carrera de 1989 est-elle une bonne affaire ?

L’annonce note qu’il s’agit d’une voiture G50, ce que toutes les années 89 étaient puisque c’était le seul choix de transmission à l’époque. Cela fait référence à la Getrag G50 à cinq vitesses qui a remplacé la boîte de vitesses 915 conçue et construite par Porsche en 1987. année modèle. Il y a beaucoup de débats sur la transmission préférée, car les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients, mais si vous regardez exclusivement les voitures de 87 et plus récentes, vous n’avez vraiment pas le choix. Autres aspects mécaniques à noter ici remplacent à la fois la coupelle à bille du levier de changement de vitesse et les embouts de biellette avant la vente de BaT. La voiture a également été abandonnée à la hauteur de caisse européenne à un moment donné.

Image de l'article intitulé À 89 000 $, cette Porsche 3.2 Carrera de 1989 est-elle une bonne affaire ?

La peinture semble être entièrement d’origine et la voiture semble avoir tous ses éléments d’origine, jusqu’à la carte de schéma de fusibles en papier dans le coffre avant. Ceux-ci manquent souvent sur ces modèles. Les options notables incluent les spoilers avant et arrière 3.2 Carrera et les Fuchs de 16 pouces qui présentent des centres noirs et des jantes polies. Ceux-ci sont enveloppés dans des pneus Hankook récemment acquis.

Image de l'article intitulé À 89 000 $, cette Porsche 3.2 Carrera de 1989 est-elle une bonne affaire ?

Comme indiqué, l’intérieur est doté d’un ensemble entièrement en cuir et tout semble être dans une forme remarquable. Une unité principale Pioneer se trouve au centre du tableau de bord et la voiture est équipée de la climatisation, mais rien n’indique si elle a été mise à jour en R134 ou en R12. Quoi qu’il en soit, la climatisation de ces voitures n’est vraiment efficace que jusqu’à environ 85 ° de température ambiante. Le titre est propre et le vendeur dit qu’il ne traitera qu’en espèces. Pas de crypto ou de cartes de crédit pour cet achat, s’il vous plaît.

Image de l'article intitulé À 89 000 $, cette Porsche 3.2 Carrera de 1989 est-elle une bonne affaire ?

Maintenant que nous avons traversé tout cela, passons au prix demandé. C’est 89 000 $ que le vendeur note comme étant “ajustés en fonction de l’inflation”. Cet ajustement est un peu plus que les 74 000 $ que la voiture a coûtés en août de l’année dernière. Et c’était sur Bring a Trailer qui, comme nous le savons tous, ne fait pas vraiment de bonnes affaires. Il s’agit également d’un Targa, qui, bien qu’il se situe toujours au milieu du prix de 3,2 entre le coupé et le cabriolet, a eu une tendance à la hausse plus proche des valeurs des voitures fermées. au cours des dernières années. Mais le marché a-t-il sauté si haut que cette voiture vaut maintenant une prime de 20 % par rapport à ce qu’elle était il y a à peine 8 mois ? Est-ce le monde dans lequel nous vivons aujourd’hui ? Vraiment?

Que dites-vous, est-ce que ce 3.2 Carrera Targa vaut les 89 000 $ demandés? Ou, est-ce un fantasme flipper?

Tu décides!

Région de la baie de San Francisco, Californie, Craiglistou aller ici si l’annonce disparaît.

Aidez-moi avec NPOND. Frappez-moi à rob@jalopnik.com et envoyez-moi un pourboire à prix fixe. N’oubliez pas d’inclure votre poignée Kinja.

.

Leave a Comment